本文對(duì)電子汽車衡作弊現(xiàn)象的幾種可能性進(jìn)行了分析。令人驚訝的是，電子汽車衡的作弊現(xiàn)象屢屢發(fā)生，包括客戶人員作弊、司機(jī)或司機(jī)與計(jì)量人員共謀作弊、利用遙控裝置作弊和利用車輛?？课恢米鞅椎?。汽車衡廠家對(duì)作弊可能性進(jìn)行了詳細(xì)分析，具體如下所示：
一、使用模擬傳感器暗中連接的裝置進(jìn)行遠(yuǎn)程作弊
有人試圖通過(guò)在模擬傳感器的汽車衡上安裝遙控接收裝置來(lái)作弊。在正常的稱重過(guò)程中，這個(gè)裝置不會(huì)影響電子汽車衡的正常使用。當(dāng)作弊者的車輛上稱后，在離稱幾十米遠(yuǎn)（或者在車內(nèi)），他們會(huì)使用遙控裝置進(jìn)行控制。根據(jù)實(shí)際運(yùn)載的物料情況，他們可以隨意增加或減少在稱重儀表上顯示的重量值。這種作弊方法可以在幾百公斤到幾噸的范圍內(nèi)調(diào)整作弊的重量。這種行為非常隱蔽，不容易被察覺。
二、使用車輛停放位置進(jìn)行作弊。
司機(jī)故意不把車輛完全開上秤臺(tái)，以此減輕計(jì)量車輛的重量。另外，他們還會(huì)將車輛靠近秤臺(tái)周圍的其他設(shè)備或路基，使車輛重量產(chǎn)生偏重或偏輕。利用車輛停靠位置的差異來(lái)作弊，是司機(jī)們常用的欺騙手段。
三、人員進(jìn)行作弊行為的計(jì)量情況
汽車衡計(jì)量人員負(fù)責(zé)執(zhí)行汽車稱重計(jì)量工作。鑒于管理等多種因素，經(jīng)常發(fā)生計(jì)量人員在稱重計(jì)量操作中作弊的情況。